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随着Dakota Access Pipeline的启动,东海岸炼油厂避开Bakken交付

发布时间:2017-08-06 19:10:19来源:未知点击:

纽约(路透社) - 美国东海岸最大炼油商费城能源解决方案有限公司将于6月份收购北达科他州巴肯原油的任何铁路交付,熟悉交付时间表的消息人士周二表示,这表明即将启动的Dakota Access Pipeline正在颠覆贸易流量在高峰时期,PES每天会经常乘坐约3英里的火车装满巴肯油但是,在38亿美元的Dakota Access Pipeline于5月14日开始交付州际原油之后,生产商将石油运往美国墨西哥湾沿岸的炼油厂将更有利可图长期推迟的管道将提振巴肯的价格,并且非正式地结束几年前美国东海岸炼油业务复苏的原油与铁路的繁荣 “这是新的现实,”PLG咨询公司总裁泰勒罗宾逊说 “除非出现无法预料的事件,例如供应中断,否则没有经济动力将巴肯带到东海岸”PES拒绝评论这个故事这条长达1,172英里(1,885公里)的达科他接入线从北达科他州西部延伸至伊利诺伊州帕托卡的转运点从那里,每天450,000桶的生产线将连接到Nederland和德克萨斯州亚瑟港地区的大型炼油厂该项目成为国际关注的焦点,吸引了来自世界各地的抗议者,此前美国土着部落起诉阻止通过北达科他州偏远地区完成管道的最终连接 Standing Rock Sioux部落说,管道将亵渎神圣的墓地,任何漏油都会毒害部落的供水但在美国总统唐纳德特朗普于1月上任后,他的首批行动之一就是签署了一项行政命令,该命令推翻了奥巴马政府推迟批准该管道的决定该部落还失去了一些旨在阻止Energy Transfer Partners LP领导的项目的诉讼根据熟悉该工厂运营情况的消息人士称,PES计划5月铁路运输5月铁路运输,6月份没有铁路运输,不愿透露姓名,因为他们无权谈论公司运营交货通常提前几个月安排,以管理物流,如仓储和人力最近几个月,PES每天大约有一列单位列车,相当于每天75,000桶在2013年至2015年的繁荣时期,PES将每天定期接收Bakken的三列火车 PES和其他炼油厂近年来在东海岸建造了大型铁路终端,以容纳从北达科他州流出的廉价巴肯河 PES炼油厂码头于2013年开业,每天可处理约280,000桶石油,是美国东海岸最大的炼油厂巴肯原油的铁路产量达到每天420,000桶,导致炼油厂获利丰厚但随着北达科他州的管道产能扩大,重油的竞争加剧,巴肯原油对美国原油的折扣逐渐减少这迫使东海岸更加依赖外国水性原油目前,6月份位于德克萨斯州Nederland交付点的Bakken桶交易价格比美国原油期货价格每桶1.25美元至1.50美元左右较高的铁路成本将使这些桶增加至比美国原油多7至8美元根据能源行业情报机构Genscape的数据,近几周东海岸的原油交付量平均约为每天10万桶达美航空公司(Delta Air Lines)的子公司门罗能源公司(Monroe Energy)去年1月停止接收巴肯的巴肯(Bakken)铁路,该公司位于费城以外的18.5万桶炼油厂菲利普斯66和PBF能源公司运营的东海岸炼油厂仍然获得适量的巴肯原油 “在这一点上,没有充分理由将原油运到东海岸,