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外国汽车制造商将中国视为电动汽车发展中心

发布时间:2017-03-03 10:14:56来源:未知点击:

上海(路透社) - 中国打击汽车污染将把这个世界上最大的汽车市场变成先前从欧洲和美国出口的先进电动汽车技术中心,上海汽车展的行业高管表示,外国汽车制造商长期以来一直在建造汽车在中国,以满足世界上人口最多的国家不断增长的需求但是,一系列促进清洁驾驶的建议现在鼓励他们在中国开展更多的研究,这可能使该国成为预测将成为中国主要力量的技术的世界领导者行业的未来“我们相信中国将成为电动汽车的主要市场,”大众汽车(VW)品牌总裁赫伯特·迪斯在车展期间告诉路透社多年来,汽车制造商一直在努力获得规模经济降低电动汽车的成本,这些电动汽车未能吸引消费者,部分原因在于它们的价格,但通过浮动提出要求汽车制造商提高所谓“新能源汽车”的销售额或受到惩罚的风险的建议,北京给予他们强大的动力,让他们将这些车辆的发展重点放在中国[nL3N1HD1W8]这可能是一个很大的挑战当地经济 - 以及对美国,德国和日本等其他主要汽车制造国的打击瑞银的分析师表示,从燃烧向电动汽车的转变为供应商提供了1000亿欧元(1070亿美元)的收入机会“有一个明确的(中国)政府支持电动汽车的政策 - 高额补贴和合资公司形式的工业框架,鼓励他们投资这项技术,“迪斯说,并补充北京似乎试图复制混合动力汽车的成功日本的技术和德国的柴油车根据管理咨询公司麦肯锡的数据,2016年生产的870,000辆电动车中有43%来自中国德国y和美国分别占23%和17%为了捍卫其在中国的市场地位,大众将投资本地开发的电动汽车技术,Diess说“这是一个挑战,但也是一个机会,因为我们将很快获得大为了使电动汽车具有足够的成本效率,以便在德国和美国取得成功,“他告诉路透社在柴油机排放丑闻之后,大众汽车更加关注电动汽车和软件 - 基于技术的战略 - 中国合资伙伴也在寻求战略,其中包括上汽集团和第一汽车制造厂(FAW)“在中国,转型几乎更快我们的合资伙伴,特别是上汽集团,更加致力于转型他们是已经在考虑下一步超越软件和半导体等事项的步骤,“迪斯说,没有详细说明全球工程公司GKN位于英国的oup为BMW i8和沃尔沃的XC90供应零部件,周三表示,中国将成为2018年开始的全球电动传动系统生产中心,到2025年,产量将增加到每年100万辆“eDrive”装置中国合资公司SDS,GKN将于2018年开始为中国国内汽车制造商生产电动变速器,然后在一年后为一家欧洲公司的小型汽车平台提供电动机,变频器,车轴和变速箱GKN拒绝透露欧洲客户的名字但制造商将在全球范围内销售中国制造的电动机,并与国内和国际汽车制造商达成进一步的供应协议已签署GKN Driveline首席执行官Phil Swash表示,四家全球汽车制造商已同意购买GKN的电动机,并认为这些电机将首先在中国推出“过去我们从中国境外引进技术,而eDrive,中国现在正处于领先地位最新技术的首次推出部署将在这里这是我们30年历史上第一次出现这种情况,“斯瓦什在采访中告诉路透社戴姆勒,其落后于德国同行宝马和大众汽车奥迪在扩大中国制造能力方面,也准备在北京生产梅赛德斯 - 奔驰电动车“我们将为梅赛德斯 - 奔驰本地化电动车”,戴姆勒负责中国的董事会成员Hubertus Troska表示 他补充说,“我们并不关心中国合作伙伴的技术转让”,他们担心中国企业可能最终会使用从外国合作伙伴处收集的技术来对付他们梅赛德斯过去的中国研发业务规模增加了两倍多戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche表示,中国团队有能力开发整车,而不仅仅是定制起源于欧洲的设计,并补充说中国与其他梅赛德斯 - 奔驰研究中心之间的研发如何分配还有待观察“我们将根据具体情况决定如何分配任务,但当然这将包括在中国开发电动汽车的能力,