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炼油商,贸易商在硫磺上限之前支撑燃料市场波动

发布时间:2017-03-02 08:09:30来源:未知点击:

休斯顿/纽约(路透社) - 全球高管和交易商正在准备应对燃料市场更高的波动性,因为他们预计炼油厂将在制定旨在削减使用肮脏高硫燃料油的新规则时处理更多轻质原油在全球航运从2020年开始,船舶不允许燃烧硫含量高于0.5%的燃料,低于目前的3.5%国际海事组织(IMO)计划是全球航运和炼油数十年来最重大的变化之一大型船舶传统上使用高硫燃料油,这是在炼油厂生产柴油或汽油等高质量燃料后生产的高硫燃料排放更多污染全球商品交易公司Trafigura的首席执行官杰里米威尔在休斯顿举行的CERAWeek会议上表示,“我认为这将存在很多波动性和不确定性”一些高管表示,国际海事组织规则的变化可能会促使炼油商提高原油品种的加工量,因为他们生产更清洁的低硫燃料一旦规则生效,航运业将需要改用船用汽油,低硫残余燃料油或高硫和超低硫燃料的混合物这可能会提高运营具有大焦化能力的复杂炼油厂的公司的利润率菲利普斯66炼油执行副总裁罗伯特赫尔曼表示,炼油厂每天可能再处理250万桶原油以生产额外的馏分油对轻质低硫原油的需求增加可能会扩大其对硫磺含量较高的重质原油的溢价内容较大的价格差距可能会增加一些美国炼油厂在过去20年中通过配置其工厂以进一步加工重质含硫原油而获得的优势,因为它降低了重质原油原料的成本 Energy Aspects的石油产品研究主管罗伯特坎贝尔说,重质原油“需要大幅折扣”才能使用这些等级的海湾炼油厂今年早些时候,墨西哥湾沿岸的轻质原油价格相对于中等含硫原油价格约为4美元本周,溢价接近每桶3美元,但这可能会再次扩大 Herman表示,预计炼油厂不会对其设施进行昂贵的结构变更,例如添加新的焦化设备,因为价格波动不会持续足够长的时间以使这种投资变得可行 “人们不会花很长时间去外出,花很多钱在焦化器和渣油加氢处理器上,”他说 “我们不需要进行投资以满足需求,”英国石油公司下游首席执行官Tufan Erginbilgic表示,他补充说,“绝对足够”的产品可以满足需求高管确实预计燃料油市场会有更多起伏,这是一个比原油交易更不活跃的市场最近几个月,2020年前期船用燃料或高硫残余燃料油(HSFO)炼油利润率已经下降美国银行在最近的一份研究报告中表示,如果执法严格,2020年每天将有大约200万桶HSFO需求流失 Trafigura的Weir表示,“你已经在燃料油的前瞻曲线中看到了实施这一点的严重折扣”合规仍然是一个问题;业内人士估计世界船队将尝试使用高硫燃料的比例从不到10%到高达40%不等休斯顿的高管们表示他们希望高度合规减少船上燃料硫含量的洗涤器被视为购买更昂贵,更清洁燃料的替代品 Weir表示,Trafigura已经投资了36艘带有洗涤器的油轮纽约的Devika Krishna Kumar,休斯顿的Liz Hampton,